盖世汽车讯 据外媒报道，罗德与施瓦茨（Rohde & Schwarz）将在拉斯维加斯举行的2026年国际消费电子展（CES 2026）上展示一系列汽车测试与测量创新技术，以加速新一代电动、互联和自动驾驶汽车的开发。

图片来源：罗德与施瓦茨

罗德与施瓦茨汽车市场副总裁Juergen Meyer表示：“汽车行业正经历一个世纪以来最重大的变革。从电力驱动系统到新型汽车互联技术，例如非地面网络和能够实现更高水平自动驾驶的新一代传感器，每一项创新都需要精准可靠的测试。”

电力驱动系统测试

为应对电动出行效率这一挑战，罗德与施瓦茨推出逆变器和电池管理系统特性测试工具。该解决方案能够深入洞察开关行为、电磁干扰（EMI）性能和电力效率。通过及早检测信号异常、精确测量阻抗以及提供多通道可视化功能，一级供应商（Tier 1）和汽车主机厂（OEM）能够更快、更可靠地优化电动汽车驱动系统。

OpenGMSL™合规测试

高分辨率雷达、视频和传感器数据对于自动驾驶和车载信息娱乐系统至关重要。罗德与施瓦茨支持新兴的OpenGMSL™标准，并将展示使用R&S RTP示波器进行的全面验证。集成的物理介质连接（PMA）测试、实时信号完整性工具、抖动分析和内置眼图确保了链路的稳定性能。配套的矢量网络分析仪能够对电缆和信道特性进行详细分析，这对于OpenGMSL成为摄像头、显示系统或卫星雷达的基础技术而言至关重要。

利用仿真软件开发雷达传感器

作为罗德与施瓦茨的战略合作伙伴，超逼真雷达仿真软件提供商fiveD的雷达仿真套件（Radar Simulation Suite）能够生成完整的环境模型和雷达数字孪生，从而弥合雷达仿真中现实世界与虚拟世界之间的差距。这使得雷达传感器供应商能够在硬件原型尚未出现前，就在其主机环境中模拟完整的雷达模块性能，从而更早地发现问题并加速开发进程。

用于车内检测和数字钥匙测试的超宽带（UWB）技术

随着UWB技术在汽车座舱检测和门禁系统中的应用日益普及，罗德与施瓦茨将展示利用R&S®SMW200A信号发生器和R&S FSW26频谱分析仪进行的目标仿真测试。该装置能够对用于儿童存在检测、免提门禁和入侵检测的UWB模块进行逼真的测试。

非地面网络（NTN）测试

汽车行业致力于随时随地都能为用户提供无缝的安全、自动驾驶和信息娱乐服务体验，并正在探索NTN在提供无处不在的无线连接方面所能发挥的作用。在芯片组、远程信息处理控制单元（TCU）、天线和整车层面进行测试对于打造始终联网的车辆至关重要，而CMX500无线通信测试仪则为所有NTN实施方案的正确运行提供了完整解决方案。

eCall测试

满足关键的射频（RF）性能和现代协议栈要求对于确保NG eCall等系统的可靠连接至关重要。这项功能将成为所有在欧洲市场销售的车辆的强制性要求。与此同时，中国正在推出一项新的汽车全球导航卫星系统（GNSS）测试标准，预计到2027年该标准将成为车载事故紧急呼叫系统（AECS）的强制标准。罗德与施瓦茨提供一套全面的测试方案，支持上述两种监管框架。该方案集成了CMX500通信测试仪和R&S SMBV100B矢量信号发生器，可进行精确的GNSS仿真测试。